有个“不懂行”的领导，就有一群“迷茫”的员工。
“我们都是服务员？难道我们是美团外卖！”叉车司机大哥在小声嘀咕。这是当初物控部进行综合改革思想动员时，分管领导谭辉提出“我们部门就是搞服务的”的理念后，大伙的真实反应。
他随即又抛出灵魂三问：我们干的是什么服务？我们怎么创造价值？我们想要什么？
大家七嘴八舌，议论纷纷，最后总结起来就是：我们的工作就是收入铜板，及时将铜杆发给客户；我们的价值体现是让客户舒心；我们想要：工作时间短、自由、收入高。他笑着说，大家的这个小目标完全可以通过奋斗来实现。
后来，谭辉带队考察，制定了一套以目标为导向的薪酬激励方案，得到了公司的大力支持和员工的广泛认可。即：围绕服务好司机和客户，部门工作目标精简为“一收一发下游顺”，在保证目标完成的前提下，给予物控部班组层面充分的自主权。班组不仅有权决定岗位需求，而且可以根据每天的生产情况，灵活调整上班人数和时间，完工即下班；同时，个人的奖金与目标完成度挂钩，人人心里有本账，能者多得，快者多得。
此外，他也一直鼓励现场员工多思多想，提升工作积极主动性。几年下来，大家提出了很多好的想法和建议，部门自身或与外部协作完成了进柜铁板优化、海运柜防倒等十多项实用创新和系统开发，取得了良好的经济效益和示范效应。
叉车司机黄振飞发现：原货柜装卸平台铁板面积小，尺寸为2*1.9米，叉车作业空间小，旧铁板卡不到位，而且无锁栓，很不安全。仔细琢磨后，黄振飞建议自制改良铁板，扩大尺寸至2.4*2.2米，另外在铁板前端底部加焊卡条，以便卡住货柜门口下端锁扣，上面加焊插销固定，减少安全隐患。经过改良，铁板车辆摆放时间从180秒降至95秒，有效提升了工作效率。
出口铜杆在海运过程中容易倾倒，原来装柜时铜杆左右两边各用1个充气袋进行填充以防倾倒，一个货柜需要使用6个充气袋。班长郑东经过摸索，通过修改栈板尺寸，装柜时铜杆两边交叉靠柜边放置，外加1个充气袋可以达到同等效果。充气袋单价高、充气耗时长，经过改善，充气袋由6个减至1个，每个货柜可节约成本78元，充气时间仅为原先的约1/6，不仅降低了成本，而且大大提升了工作效率。
这些小主意、小改良，不仅提高了工作效率，增强了员工参与公司管理的积极性和成就感，也有效推进了“挖潜增效”工作。有服务意识，有平台支撑，有制度保障，每个人都热情高涨，干劲十足。经过改革，物控部内部调整优化了3个岗位，员工人均收入提高了12%。2019年，10名叉车员工年装卸铜达到81万吨，人均小时装卸量32吨；今年4月，11位叉车同事又创造了日装卸7180吨、月装卸13万吨的新记录！
谭辉和物控部立足岗位，拼搏进取，奋斗不息，在积极作为中彰显担当，不断推动着江铜南方事业的蓬勃新发展。曾经，他们很担心广铜90亩厂区内装卸运输的组织实施，150万吨的装卸目标难以实现。现在，他们可以自豪的说：来吧，150万吨没问题！我们将持续改善，协同创新，做优服务!